Willys MB
Beschreibung
Dieser Willys MB von 1943 ist kein gewöhnlicher Geländewagen – er ist ein Stück Weltgeschichte. Mit seiner kompromisslosen Funktionalität, der markanten Silhouette und dem charakteristischen Motorensound steht er für den Ursprung aller Offroader. Der hier angebotene Willys wurde bei einer frühen Restauration fachmännisch instandgesetzt und präsentiert sich nach einem Jahrzehnt in einer Sammlung in technisch hervorragendem Zustand.
Der 2.2-Liter-Vierzylinder namens „Go Devil“ läuft sauber und zuverlässig, das manuelle 3-Gang-Getriebe schaltet präzise, und das Fahrwerk zeigt sich so robust, wie es 1943 gedacht war: einfach, direkt und unzerstörbar. Ob im Gelände, auf einer Oldtimer-Ausfahrt oder bei einer historischen Parade – dieser Jeep zieht alle Blicke auf sich.
Der Innenraum wurde originalgetreu aufgearbeitet – schlicht, funktional und ohne Schnörkel. Sitze, Armaturen und Beschriftungen entsprechen dem historischen Vorbild. Die Karosserie zeigt sich im authentischen Olivgrün, die Details – von der Schaufel bis zum Benzinkanister – erzählen die Geschichte eines Fahrzeugs, das die Welt bewegte.
Ein Willys MB ist kein Auto für die Garage – er ist eine fahrende Legende. Und dieses Exemplar ist bereit, seine Geschichte weiterzuschreiben. Frisch ab Veteranen-MFK versteht sich.
Ein Video zum diesem Willys findest Du ganz unten auf dieser Seite.
Modellgeschichte
Der Willys MB ist mehr als nur ein Fahrzeug – er ist eine Ikone des 20. Jahrhunderts. Geboren aus der Not des Krieges, wurde er zum Symbol für Zuverlässigkeit, Einfachheit und Freiheit.
Im Jahr 1940 schrieb das US-Militär eine Ausschreibung für ein leichtes, geländegängiges Mehrzweckfahrzeug aus. Innerhalb von nur 49 Tagen entwickelten mehrere Hersteller Prototypen – doch es war Willys-Overland, die mit ihrem Entwurf „Quad“ den Zuschlag erhielt. In Zusammenarbeit mit Ford (Modell GPW) und Bantam begann eine der bedeutendsten Fahrzeugproduktionen der Geschichte.
Zwischen 1941 und 1945 wurden über 600’000 Fahrzeuge gebaut, die weltweit im Einsatz standen – von Nordafrika über Italien bis in den Pazifikraum. Der Willys MB war robust, leicht zu reparieren, und konnte mit einfachsten Mitteln gewartet werden. Seine 2.2-Liter-„Go Devil“-Maschine leistete rund 60 PS – genug, um das etwa 1’000 Kilogramm leichte Fahrzeug über nahezu jedes Gelände zu bringen.
Die einfache, flache Karosserie war nicht nur funktional, sondern auch perfekt für militärische Nutzung: Türen? Überflüssig. Komfort? Zweitrangig. Wichtig war, dass der Jeep überall hinkam – und wieder zurück. Die Allradtechnik, das robuste Fahrwerk und die extreme Wendigkeit machten ihn zur Legende.
Nach dem Krieg wurde der Willys MB zum Symbol des Wiederaufbaus. Viele Fahrzeuge blieben bei den alliierten Soldaten, wurden in Europa verkauft oder umgebaut. Aus dem militärischen Allzweckgerät entstand der zivile Willys CJ („Civilian Jeep“) – der Urahn aller modernen SUVs.
Der Name „Jeep“ selbst hat mehrere Ursprünge: Entweder aus dem Kürzel „GP“ für „General Purpose“ oder als Spitzname eines Comic-Charakters namens „Eugene the Jeep“. Egal, welche Version stimmt – der Begriff steht heute weltweit für Geländegängigkeit.
Technisch zeichnete sich der MB durch seine Einfachheit aus: Blattfedern, starre Achsen, Leiterrahmen – alles auf Langlebigkeit ausgelegt. Im Feld konnte fast alles mit wenigen Werkzeugen repariert werden. Viele Mechaniker nannten ihn „unzerstörbar“.
Heute zählt der Willys MB zu den begehrtesten Militärfahrzeugen überhaupt. Originalgetreu restaurierte Exemplare sind selten, da viele nach dem Krieg verändert oder zivil umgebaut wurden. Dieser 1943er MB repräsentiert die goldene Mitte zwischen historischer Authentizität und solidem technischen Zustand – fahrbereit, zuverlässig und mit einer Aura, die kein anderes Fahrzeug in dieser Form besitzt.
Der Willys MB ist kein gewöhnlicher Oldtimer – er ist ein fahrendes Denkmal. Eine Erinnerung an Erfindergeist, Mut und den Beginn einer ganzen Fahrzeuggattung: den Geländewagen.
Details
– 620 km seit der Restauration
– 1. Inv. 16.01.1962 (Modelljahr 1943)
– Veteranen-MFK 2025
– 2’199 ccm R4-Motor
– 60 PS
– Typenschein X
– Stammnummer 086.572.229
– Chassis MB310839
– Leergewicht 1’000 kg
– Zuladung 400 kg
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