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Komplett überholt, rostfrei und ab Veteranen-MFK: Dieser Chevy-Pickup lässt sich mit zuschaltbarem 4×4 und Untersetzung von nichts aufhalten.
Der erste offene Elfer und er wurde nur ein Jahr lang produziert: Ein wunderschönes Cabrio in frischem Grand Prix Weiss.
Perfekte Proportionen, donnernder V8-Sauger und frisch ab MFK. Dieses heissblütige 390-PS-Coupé ist nichts für schwache Nerven.
Sportwagen, Familienkutsche, Rallyesieger und Pionier in Sachen Sicherheit. Der kultige PV 544 ist mehr als nur ein Auto.
Kultiger DMC mit originalem Stage-2 Upgrade, wurde in der Schweiz aufwändig von seinen Krankheiten befreit und fährt perfekt.
Kantig, zuverlässig und sicher unterwegs mit diesem wunderschönen Volvo 240 Classic in hervorragendem Zustand.
Bullige Optik und brachiale Leistung gepaart mit einem unvergleichbaren Porsche-V8-Sound. TECHART Vollausstattung innen und aussen.
Stilecht, sicher und komfortabel unterwegs: Ein seltener und solider W111, der aus einer Scheune befreit und aufbereitet wurde.
Eine atemberaubend schöne, klassische Corvette mit der Leistung und dem Handling eines puristischen 400-PS-Rennwagens.
Ein wunderschöner SL in perfekter Farbkombination und mit V8-Triebwerk unter der eleganten, langgezogenen Haube.
Klassisch, bequem und wunderschön: Diese Softail Heritage im schlichten Chicano-Style überzeugt mit V2 Evo und Kesstech-Anlage.
Ein seltener Klassiker mit V8 und erstaunlichen Fahreigenschaften. CH-Fahrzeug, Veteran und nur gut 50’000 Kilometer gelaufen.
Stark, schnell, rallyeerprobt und doch selten und elegant. Der 500 SLC bietet Fahrspass und Luxus in vollendeter Coupé-Form.
Ein Showfahrzeug der Extraklasse in einem sehr guten Zustand. Gechopped, gecleant, neu lackiert und traumhaft zu Fahren.
Das Mäuschen unter den Fiat Kleinwagen: Sympathisch, rostfrei und mit ruhig laufendem Motor ist dieser 500 C bereit für den Sommer.
Die erste S-Klasse von Mercedes in komplett restauriertem Zustand. Dieser frühe W116 fährt sich so souverän wie noch vor 50 Jahren.
Luxuriös, sportlich, innovativ und wegweisend: Dieser SL320 der Serie R129 ist ein zuverlässiger Roadster für alle Fälle.
Schnell, zuverlässig und eine perfekte Wertanlage. Dieser Porsche 996 verbindet alles, was ein klassischer Sportwagen heute haben muss.
Hochwertig verarbeitet, zeitgemäss getunt und präzise im Handling: Dieser E21 ist ein sorgloser Klassiker mit Seltenheitswert.
Mit der ganzen Familie stilvoll und mit ordentlich Dampf durch den Sommer. Ein V8-Veteran in atemberaubend schönem Zustand.
350er V8 mit 5.7 Litern Hubraum, neue Bremsen, neue Dämpfer, neuer Tank und eine Top Farbkombination – ein Muscle-Car zum Verlieben.
Originaler A-Code GT mit 225 PS und Handschaltung. Interieur neuwertig, Veteran 2021, Originalfarbe, Matching Numbers, Vierfachvergaser.
Ein sehr gepflegter 1979er Jeep Cherokee Chief mit 5.9 Liter V8, Veteranenzulassung, ab Service, und mit niedriger Laufleistung. Der erste Luxus-SUV für alle Fälle.
Ein Stahlkoloss aus dem Raketen-Zeitalter: Der 59er Cadillac mit den unverwechselbaren Heckflossen. Eine Familienkutsche mit ordentlich Dampf.
Die Chevelle zeigt sich im Yenko-Stil und sorgt für mächtig Fahrspass. Technisch einwandfrei, ab Veteranen-MFK, Innenraum braucht Pflege.
Dieser Klassiker unter den Roadstern kommt im strahlend weissen Kleid daher und läuft absolut perfekt. Restauriert, Veteran, Originalzustand.
Matching Numbers, V8, Pushbutton-Automatik, CH-Fahrzeug, 6 Sitzplätze und ein Kofferraum, der jeden Mafioso schwärmen lässt.
Ein rostfreier, mit V8 und Handschaltung ausgestatteter Pickup in sehr gutem Zustand und mit einer täuschend echten Rost-Effekt-Lackierung.
Dieses wuchtige, rollende Kunstwerk verschlägt einem fast den Atem. Frisch ab Veteranen-MFK und in einem wunderschönen Zustand.
Ein Traum auf vier Rädern: Dieser Oldsmobile 442 wurde über mehrere Jahre bis ins kleinste Detail originalgetreu in der Schweiz restauriert.
Nut & Bolt Restauration. An diesem handgeschalteten Fastback ist alles neu und in einem atemberaubend schönen Zustand.
Ein sehr aufwändig restaurierter, klassischer 911er in einer wunderschönen Farbkombination. Da geht ordentlich die Post ab.
Motor, Bremsen, Lackierung, Karosserie – alles neu oder komplett revidiert. Originaler 454er mit Burnout-Garantie.
Frisch ab Service und Veteranen-MFK. Ein schlichter und sehr spritziger classic Mini zum Verlieben. Einsteigen und Spass haben.
Blank bis aufs Metall präsentiert sich dieser Panel Truck gerne auf jedem US-Car-Treffen. Frisch ab Service und MFK.
Erstlack, echte Patina, matching V8 Flathead – ein Pickup, der sich nicht unterkriegen lässt. Diesen Survivor muss man gesehen haben.
Alles neu und verstärkt, ungeschweisst, CH-Fahrzeug, 535 PS, fährt sich wie ein Supersportwagen.
Dieses besondere Exemplar ist ein top restauriertes, handgeschaltetes Vorführfahrzeug des 66er Modells. Mit Rallye-Paket ab Werk.
Ein wunderschönes Facelift-Exemplar mit lückenlosem Serviceheft aus 2. Hand. Diesen Wagen muss man gesehen haben.
Ein ausserordentlich gut gepflegter Audi 80 im Sammlerzustand. Für den sportlichen Fahrer, der niemandem etwas beweisen muss.
Der Luxus-Mustang für Kenner in sehr schönem Originalzustand. Frei von Rost, mit neuem Motor ausgerüstet und als Veteran geprüft.
Ein puristischer Sportwagen für echte FahrerInnen. Dieser originale Ferrari 308 GTSi kommt frisch ab Veteranen-MFK und grossem Service.
Stark, schnell, rallyeerprobt und doch selten und elegant. Der 500 SLC bietet Fahrspass und Luxus in vollendeter Coupé-Form.
Ein Showfahrzeug der Extraklasse in einem sehr guten Zustand. Gechopped, gecleant, neu lackiert und traumhaft zu Fahren.
Ungeschweisst, Erstlack, Patina, BigBlock – und das ist erst der Anfang. Ein wirklicher Traum auf vier Rädern.
Diese 427er Shelby Cobra ist eine CSX 4000 mit Fiva-Pass und Veteraneneintrag. Der gewaltige Motor mit Aluminiumblock leistet unverschämte 588 PS.
Der CAV GT ist die moderne und sehr originalgetreue Nachbildung des berühmten GT40, die mit Komfort und Leistung für den anspruchsvollen Fahrer modifiziert wurde.