Wird verwendet, um revidierte Motoren optimal einzufahren, sei es auf der Straße oder auf dem Prüfstand ohne maximale Leistung zu verlangen. Mineralisches Einfahröl, speziell für Oldtimermotoren entwickelt. Die Zylinderwände eines Motorblocks haben nach der Motorrevision von den Hohnbearbeitung immer noch eine relativ grobe Oberfläche. Durch den Einsatz eines geeigneten Einfahröls in den ersten 500 km wird eine sanfte Oberflächenglättung erreicht. Dies steigert die Leistung und reduziert den Ölverbrauch während der ganzen Lebensdauer des Motors erheblich.
ANWENDUNG
Nach der Motorrevision für die ersten 500-800 Kilometer. Danach ersetzen durch anderes Öl inkl.
neuem Ölfilter.
VORTEILE FÜR DEN ANWENDER
Durch die Verwendung des Running In Oil erzeugt der Motor nach dem Einfahrvorgang mehr Leistung und Drehmoment.
Erhöhte Langlebigkeit der Komponenten durch geringeren Verschleiss.
Stabilerer Öldruck
Vermindert Ölverbrauch während der ganzen Lebensdauer des Motors.
TYPISCHE EIGENSCHAFTEN
Viskositätsklasse SAE30
Dichte bei 15°C 0,887
Kinematische Viskosität bei 100°C 11,9cSt
Kinematische Viskosität bei 40°C 104cSt
Viskositätsindex 103
Fließpunkt °C -15
Flammpunkt °C 220
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