Speziell adaptiertes, teilsynthetisches Mehrbereichsöl für revidierte oder saubere Oldtimer-Motoren. Höheres Leistungsprofil als mineralische Öle. Hält den Motor innen länger sauber und ist sehr hitze- und scherstabil. Reduziert blauen Abgasrauch und senkt den Ölverbrauch. Perfekt geeignet für den klassischen Fahrbetrieb auf der Strasse und auch im historischen Motorsport. Die moderne Technologie übertrifft die Anforderungen damaliger Zeiten um ein Vielfaches. Achtung: Bei grossvolumigen Motoren wird die Viskosität 20W/60 empfohlen.
ANWENDUNG
Optimal für Aston Martin, Jaguar, Ferrari, Lotus und ähnliche Motoren mit hoher spezifischer Leistung, oder für alle anspruchsvollen Besitzer geeignet, die ein hochqualitatives Öl für ihren klassischen Motor einsetzen möchten. Höheres Leistungsprofil als mineralische Öle. Optimal für revidierte oder saubere Oldtimer Motoren, hält den Motor innen länger sauber und ist sehr hitze- und scherstabil. Reduziert blauen Abgasrauch und senkt den Ölverbrauch. Perfekt geeignet für den klassischen Fahrbetrieb auf der Strasse und auch im historischen Motorsport. Diese moderne Technologie ermöglicht ein Öl das die Leistungsanforderungen der damaligen Zeit um ein Vielfaches übertrifft. Grossvolumige Motoren vorzugsweise mit Classic Sport 20W60 fahren.
VORTEILE FÜR DEN ANWENDER
Teilsynthetisches Mehrbereichsöl für klassische Hochleistungsmotoren in zeitgemässer Viskosität für optimale Leistung und Schutz.
Der Inhalt teilsynthetischer Grundflüssigkeiten bietet einen erhöhten Schutz unter schwierigen Last- und Temperaturbedingungen gegenüber rein mineralischen Ölen.
Hält hohe Öldrucke stabil aufrecht und reduziert den Ölverbrauch und Ölverlust.
Bleibt chemisch sehr stabil und hält den Motorinnenraum langfristig sauber.
LEISTUNGSPROFIL
API SJ
TYPISCHE EIGENSCHAFTEN
SAE-Viskositätsgrad 20w50
Spezifisches Gewicht bei 15°C 0.887
Kinematische Viskosität bei 100°C 18.1cSt
Kinematische Viskosität bei 40°C 157cSt
Viskositätsindex 128
Fliesspunkt °C
Flammpunkt °C >200
Kaltkurbelviskosität 9.500cP max
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